对话坚守雪线邮路的其美多吉：行驶140多万公里高原之路，只在家吃过5次团年饭

6月10日，中共中央宣传部举行中外记者见面会，邀请邮政快递业党员代表围绕“践行‘人民邮政为人民’初心使命，服务新发展格局”与中外记者见面交流。

▲中国邮政集团有限公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长其美多吉

在雪线邮路工作了30多年，中国邮政集团有限公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长其美多吉被称为“雪线邮路”上的幸福使者。在工作的30多年中，他已经在川藏线甘孜到德格之间累计行驶了140多万公里。在和红星新闻记者对话时，其美多吉坦露，自己30多年来，只在家吃过5次团年饭。

30多年在雪线邮路驰骋140万公里

党的十八大后交通更便捷

从1989年起从事邮政工作的其美多吉，是中国邮政集团有限公司四川省甘孜县分公司的一名长途邮车驾驶员，主要承担川藏线甘孜到德格的邮运业务，30多年来累计行驶里程140多万公里。

其美多吉介绍，在雀儿山隧道开通之前，这条邮路是全国最危险的邮路之一，全程往返1208公里，平均海拔在3500米以上，中间还要翻越“川藏第一险”之称的雀儿山。

“原来甘孜州的交通不是很好，邮车跑不起来，邮路上也面临很多危险。”其美多吉说。

党的十八大以来，甘孜州交通发生了非常大的变化，也让其美多吉受益良多。他说：“现在雪线邮路更安全了，邮件也更快了，沿途的风景也更美了。”

其美多吉介绍，党的十八大以来，甘孜州有了第一条高速公路，雅康高速；有了世界海拔最高的公路特长隧道，雀儿山隧道。“我们的邮车也在高原上跑起来了，原来翻越雀儿山需要两个多小时，现在只要10分钟就过去了。原来从成都到甘孜州德格县的邮件走上7天是常事，现在最多3天就可以到。我的邮车从最开始的4吨换到5吨到8吨，再到今天的12吨。”

他开心地说，现在不仅高速公路和隧道增加，村村也通上了水泥路。农牧民出行、上学、就医都特别方便，幸福指数也非常高。

30多年来只在家吃过5次团年饭

却没有发生一次责任事故

“每逢佳节倍思亲，过年的时候人家都在休假，往家里走，而我们开着邮车离家越来越远。”记者见面会现场，在被红星新闻记者问及在雪线邮路工作30多年的感受时，其美多吉回忆说，30多年来，自己只在家里吃过5次团年饭。

“每当想到家里的时候心里很内疚。”其美多吉表示，但自己作为一名雪线邮路上的党员，知道有更多的家庭在等待着他们的邮车，盼望着亲人寄来的信件和包裹、党报党刊等。

据介绍，30多年来，其美多吉驾驶组始终坚持“人民邮政为人民”的宗旨，恪守“只要有邮件，邮车就得上路，只要有人在，邮件就要送达”，没有发生过一次责任事故，没有丢失一份邮件，并且在沿途帮助过上百名的陌生人。

“我舍了小家，但换来了更多家庭的快乐和期盼。”其美多吉如是说。

红星新闻记者赵倩张炎良北京报道

编辑谭王雨

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